گیربکس SEW

• گیربکس حلزونی را می‌توان پرمصرف‌ترین گیربکس در سال‌های اخیر در ایران به شمار آورد.
• نصب عمودی و 90 درجه، سهولت استفاده، در دسترس بودن، برگشت‌ناپذیر بودن و قیمت پایین ازجمله مزایای گیربکس حلزونی است.
• در عوض راندمان پایین را می‌توان بزرگ‌ترین ایراد گیربکس حلزونی دانست.
• یکی از سوالات مهم و اساسی در زمان خرید انواع گیربکس ، این سوال می تواند باشد که گیربکس حلزونی چیست؟
• در متن زیر به این سوال پاسخ داده شده است.

گیربکس حلزونیSEW چیست؟

• یکی از گیربکس های پر کاربرد در صنعت گیربکس حلزونی می باشد که شامل یک ماردون و چرخدنده است حلزونی از جمله گیربکس های پر کاربرد در صنعت می باشند
• که از یک ماردون و چرخ دنده تشکیل شده است
• این گیربکس ها در نظر گرفتن شرایط قرار گرفتن ماردون و چرخ دنده به عنوان چرخ دنده 90 درجه شناخته می شود
• اجزای گیربکس حلزونی شامل چرخدنده ، پوسته گیربکس ، بلبرینگ و کاسه نمد می باشد
• پوسته گیربکس حلزونی به صورت چدنی و آلومینیومی میتواند باشد
• که پوسته چدنی دارای مقاومت بالایی در برابر ارتعاشات و لرزش هاست و پوسته آلومینیومی زودتر سرد می شود.

انواع گیربکس حلزونیSEW چیست؟

• گیربکس حلزونی در انواع پایه دار، فلنچ دار و هالو شافت در بازار موجود می باشد
• لازم به ذکر است که مقصود از فلنچ دار و بدون فلنچ در گیربکس صنعتی ، توانایی اتصال مستقیم به الکتروموتور و مصرف کننده می باشد
• در مواردی که گیربکس حلزونی فلنچ دار می باشد شافت محل فلنچ هالو شافت است ولی در مواردی که بدون فلنچ است
• شافت گیربکس حلزونی به صورت شافت خروجی می باشد
• و توسط تمسه و پولی به مصرف کننده یا منبع توان ( الکتروموتور ) متصل می شود
• FC خروجی فلنچ دار و VF به معنی ورودی شفت دار و MVF به معنی ورودی هالو شفت فلنچ دار است

گیربکس حلزونی MVF

گیربکس حلزونی سری MVF به صورت مستقیم با الکتروموتور کوپل شده و دارای محور حلزونی از جنس فولاد آلیاژی بوده و سخت کاری شده تا بازدهی بهتری بوجود آورد.

گیربکس حلزونی VF

گیربکس های سری VF از جمله گیربکس هایی هستند که قابلیت نصب در فضاهای کوچک را دارند. این مدل از گیربکس ها دارای کاربری های گسترده ای در خطوط انتقال دارند.

گیربکس حلزونی FC

• یکی دیگر از مدل های گیربکس حلزونی، گیربکس های FC است که برای کوپل مستقیم خروجی به دستگاه  مصرف کننده می باشد.
• این مدل از گیربکس ها در میکسرها کاربرد زیادی دارد. جنس ماردون این مدل از گیربکس ها معمولا از فولاد و چرخ دنده های آن از برنج می باشد.
• گیربکس حلزونی در ابتدا به شکل زیر تولید می‌شد. شباهت این گیربکس به حلزون باعث شد تا نام این گیربکس را حلزونی بنامند.
• در ادامه با توجه به نحوه نصب گیربکس در ورودی و خروجی، چهار نوع اصلی از گیربکس حلزونی نیز تولید شد
• که به گیربکس VF نرمال، VF-FC، MVF نرمال و MVF-FC شهرت دارند. پسوند نرمال معرف خروجی پایه‌دار، FC خروجی فلنچ دار و VF به معنی ورودی شفت دار
• و MVF به معنی ورودی هالو شفت فلنچ دار است.

معایب گیربکس حلزونیSEW

گیربکس حلزونی با وجود مزایای زیاد ، معایبی نیز دارد که شامل:

– مصرفی بودن این گیربکس
– محدودیت توان گیربکس
– لقی بالا بین دنده ها

کاربرد گیربکس VF و بیشترین مصرف آن در کجاست؟

• گیربکس VF در صنایع کاشی و سرامیک,سیستم‌های انتقال مواد, دیزل ژنراتورها, پمپ‌های سیلندری, ماشین‌های بلوک و اجر, وزنده ها,
• هواکش‌ها, کانوایر های کوچک, نوار نقاله‌ها, آسیاب‌های کوچک, میکسرهای بشکه ای, خورد کن‌ها, ماشین‌آلات غربالگری,
• همزن‌های بتن, ماشین‌آلات بسته‌بندی, شیشه پرکنی, لرزاننده, کوره‌های صنعتی, گیربکس کانوایر,
• گیربکس نوار نقاله, گیربکس صنایع غذایی, نانوایی, بالابر, دستگاه جابجایی و…

بالابرها

• اصولاً برای بالابر صنعتی با توجه به  ویژگی‌های ساختاری از گیربکس‌های حلزونی استفاده می‌شود
• به این دلیل که یکی از مهم‌ترین ویژگی‌هایی که گیربکس بالابر باید داشته باشد قابلیت قفل شدن یا برگشت‌ناپذیری است.
• این قابلیت در گیربکس حلزونی وجود دارد به این صورت که اگر موتور بایستد، بالابر در نسبت‌های (40 تا 80) به‌جای خود برنمی‌گردد
• و همان‌جا متوقف می‌شود. این ویژگی برای عدم ایجاد خطر برای بار یا فردی که روی بالابر قرار دارد ضروری است و از طرفی برای ساخت بالابر بسیار کمک می‌کند.

میکسرها

به دلیل تنوع بالای گیربکس‌های حلزونی و همچنین تنوع بالا در نحوه نصب گیربکس‌ها, گیربکس‌های حلزونی بهترین گزینه برای استفاده در میکسرها می‌باشند.

تفاوت گیربکس NMRV چینی با کتابی سهند

با توجه به تغییر نرخ دلار, بسیاری از شرکت‌های ایرانی اقدام به ساخت گیربکس کتابی معادل گیربکس NMRV چینی کرده‌اند. شرکت گیربکس سهند اصفهان یکی از شرکت‌های بزرگ ایرانی درزمینهٔ ساخت گیربکس صنعتی به شمار می‌رود. سهند اصفهان در سال‌های اخیر با تولید گیربکس مکعبی باکیفیت و کاملاً مشابه با گیربکس چینی, گامی بلند برای جایگزین کردن گیربکس ایرانی به‌جای گیربکس چینی برداشته است.

تفاوت گیربکس MVF با VF

در گیربکس‌های سری MVF نحوه اتصال به موتور به‌وسیله یک مادگی یا هالو شفت است که به‌صورت مستقیم به تجهیز محرک که اغلب الکتروموتور است،

متصل می‌شود، باید توجه داشت که آن وسیله محرکه باید حتماً دارای فلانچ باید که با فلانچ گیربکس MVF کوپل مستقیم شود.

اما در گیربکس سری VF نحوه اتصال گیربکس به موتور به‌وسیله کوپلینگ، تسمه پولی یا متصل‌کننده‌هایی ازاین‌دست، انجام می‌پذیرد.

نکته مهم

اگر نحوه اتصال به موتور به‌وسیله تسمه و پولی, کلاچ، دنده و زنجیر، است باید از گیربکس‌های سری VF استفاده شود.

کاربرد گیربکس FC

• به‌طورکلی باید گفت که هرجایی که در قسمت خروجی نیاز به نصب گیربکس به‌صورت کوپل مستقیم باشد
• از گیربکس‌های FC استفاده می‌شود
• که بارزترین مثال برای کاربرد این‌گونه گیربکس‌ها در میکسرهای بتن,دیگ‌های آشپزی لبنیات و… می‌باشد.
•  جنس دنده و ماردون در گیربکس‌های حلزونی معمولاً جنس ماردون
• از فولاد و دنده‌های گیربکس نیز از فسفر برنج ساخته می‌شوند.

به‌طورکلی برای انتخاب درست گیربکس صنعتیSEW لازم است که اطلاعات زیر را داشته باشیم:

1- نوع ماشینی که گیربکس برای آن انتخاب‌شده است.

2- الکتروموتور(نوع و مشخصات شامل توان ورودی,دور ورودی و خروجی)

3- نوع انتقال قدرت بین موتور و گیربکس(مستقیم,کوپلینگ,کلاچ,واریاتور و…)

4- دمای محیط

5- شرایط محیط (گردوخاکی,یخ‌زده,استوایی و…)

6- آرایش محورها

7- مقدار بار شعاعی و پیشران و علل آن

برندهای مختلف گیربکس حلزونی SEW در ایران

• یکی از بهترین برند های گیربکس حلزونی که به‌صورت تخصصی بر روی تولید گیربکس‌های دنده ماردونی کار می‌کند،
• گیربکس سهند اصفهان است. گیربکس شاکرین، گیربکس رهنما، گیربکس ترنج و بسیاری برندهای دیگر هستند
• که در تولید گیربکس حلزونی فعالیت دارند.
• گیربکس حلزونی کتابی سری NMRV چینی که یکی از پرمصرف‌ترین انواع گیربکس حلزونی است
• اخیراً توسط شرکت سهند اصفهان تولید می‌شود
• و بسیار باکیفیت بوده و دارای شش ماه گارانتی است.

گیربکس کتابی با چه نسبت‌هایی موجود است؟

گیربکس‌های کتابی از نسبت‌های 1به 7.5 که معمولاً کمترین نسبت در سری‌های تولید انبوه هستند

شروع و به ترتیب 10,15,20,30,40,50,60,80,90 وبالاترین نسبت نیز 1 به 100 است که دنده در این حالت بسیار ظریف ساخته می شود.

برای انتخاب گیربکس کتابی چه مشخصاتی لازم است؟

اولین پارامتر برای انتخاب گیربکس کتابی دانستن سایز آن است.

سایز گیربکس در حقیقت فاصله بین مرکز شافت ورودی تا مرکز شافت خروجی است.

به عبارتی اگر گیربکسی سایز 50 باشد

یعنی مرکز شافت ورودی تا مرکز شافت خروجی 50 میلی‌متر است.

جنس پوسته و دنده در گیربکس کتابی چینی و سهند چیست؟

جنس پوسته در گیربکس‌های کمتر از سایز 90و خود 90,از آلومینیوم است

که ازلحاظ وزنی سبک‌تر از سایزهای بالاتر از 90 که از جنس چدن هستند, است.

همچنین معمولاً جنس ماردون از فولاد و جنس دنده‌ها از برنج می‌باشد.

گیربکس حلزونی چه راندمانی دارد؟

گیربکس حلزونی معمولاً گیربکس‌های پرکاربردی در صنایع مختلف به شمار می‌روند اما باید به این نکته توجه داشت

که این نوع گیربکس‌ها راندمانی در حدود 55% دارند که به نسبت گیربکس‌های هلیکال و خورشیدی خیلی پایین‌تر می‌باشد.

گیربکس

سیستم ماژولار گیربکس ما به سمت تنوع حوزه های کاربردی شما گرایش دارد. درایو ایده آل خود را از میان گیربکس های استاندارد، سروو، قابل تنظیم، فولاد ضد زنگ یا ضد انفجار انتخاب کنید.

چیست؟
گیربکس چگونه کار می کند؟
چه انواع گیربکس موجود است؟
کجا استفاده می شوند؟
گیربکس 230 ولت یا 400 ولت؟
سیستم مدولار SEW-EURODRIVE:
گیربکس های استاندارد
سروو
گیربکس های دور متغیر
فولادی ضد زنگ
گیربکس های ضد انفجار

گیربکس چیست؟

گیربکس یک واحد همگن و فشرده است که از یک یونیت دنده و یک موتور تشکیل شده است. در فناوری محرک الکتریکی که توسط SEW-EURODRIVE تولید می شود، همیشه یک موتور الکتریکی است. ایده “مجموعه واحد موتور-دنده” را می توان به حق امتیازی از مهندس طراح و کارآفرین بروکسال آلبرت اوبرموزر در سال 1928 ردیابی کرد: او “Vorlegemotor” (موتور چرخ دنده ای) را اختراع کرد.

از آن زمان، گیربکس بیشتر و بیشتر توسعه یافته و انواع جدیدی از واحد دنده اختراع شده است. از نظر موتورها، فناوری جریان مستقیم اهمیت کمتری پیدا کرده است، بنابراین یونیت‌های دنده امروزه بیشتر با موتورهای AC یا سروموتور ترکیب می‌شوند.
گیربکس چگونه کار می کند؟

نقش مرکزی در گیربکس توسط یونیت دنده و مراحل یونیت دنده آن یعنی جفت دنده انجام می شود. این ویژگی ها نیروی موتور را از انتهای ورودی به انتهای خروجی منتقل می کند. بنابراین واحد دنده به عنوان مبدل سرعت و گشتاور عمل می کند.

در بیشتر موارد کاربردی، یونیت دنده سرعت چرخش موتور را کاهش می دهد و در عین حال گشتاورهای بسیار بالاتری نسبت به موتور الکتریکی که به تنهایی می تواند ارائه دهد، منتقل می کند. با در نظر گرفتن این موضوع، طراحی یونیت دنده تعیین می کند که آیا یک گیربکس برای بارهای سبک، متوسط ​​یا سنگین و برای ساعات کوتاه یا طولانی مدت نیرو مناسب است یا خیر.

ما به یک نسبت کاهش یا نسبت دنده اشاره می کنیم که بر اساس این است که آیا یونیت دنده سرعت ورودی از موتور را پایین می آورد یا افزایش می دهد (به نام سرعت ورودی). نسبت سرعت i بین سرعت ورودی و خروجی یونیت دنده به عنوان معیاری برای این امر عمل می کند.

یکی دیگر از متغیرهای مهم اندازه گیری شده برای یک گیربکس، حداکثر گشتاور در سمت خروجی است. این گشتاور بر حسب نیوتن متر (Nm) مشخص می شود و اندازه گیری نیروی گیربکس و باری است که می تواند با آن نیرو حرکت کند.

چه انواع گیربکس موجود است؟

عامل اصلی در تعیین نوع گیربکس

جهت نیروی جریان یونیت دنده است. سه طرح اصلی مختلف در این زمینه وجود دارد: یونیت دنده شفت موازی، واحد دنده با زاویه راست و واحد دنده سیاره ای.

گیربکس ها کجا استفاده می شوند؟

کاربردهای ممکن برای گیربکس ها بسیار متنوع است. بدون موتورهای گیربکس، کل اقتصاد جهانی متوقف خواهد شد. در تولیدات صنعتی، آنها تعداد بی‌شماری خطوط نقاله را هدایت می‌کنند، بارها را بالا می‌برند و بارها را پایین می‌آورند و طیف وسیعی از کالاهای مختلف را در انواع سیستم‌ها از A به B منتقل می‌کنند.

برای نام بردن تنها یک بخش کوچک از کاربردهای آنها:

در صنعت خودروسازی می‌توانید گیربکس‌ها را در طول فرآیند تولید، از فروشگاه پرس گرفته تا مونتاژ نهایی، پیدا کنید. به همین ترتیب در صنعت نوشیدنی که بطری‌ها، واحدهای بسته‌بندی و جعبه‌های نوشیدنی را جابه‌جا می‌کنند و هنگام پر کردن ظروف یا دسته‌بندی کالاهای خالی استفاده می‌شوند. هر Intralogistic به درایوها متکی است، خواه آنها باید کالاها را ذخیره کنند، مرتب کنند یا عرضه کنند.

در فرودگاه‌ها هم که هیچ چیز بدون گیربکس کار نمی‌کند و مسافران ساعت‌های بیهوده‌ای را در انتظار چمدان‌هایشان در زمان تحویل بار می‌گذرانند.

جابجایی ماشین‌ها و ربات‌ها که نیاز به پویایی و دقت بالایی دارند، بدون گیربکس‌های سروو غیرقابل تصور خواهند بود.

آخرین اما نه کم‌اهمیت، چیزی به نام سواری در زمین نمایشگاهی در صنعت سرگرمی وجود نخواهد داشت و احساس پروانه‌ها در شکم شما در ترن هوایی احتمالاً شنیده نشده است.
بازگشت به بالا

برچسب شناسایی گیربکس ها

اطلاعات روی پلاک به چه معناست؟

هر گیربکسی که از کارخانه های ما خارج می شود یک پلاک دارد. به این دلیل که هر مورد فنی باید دارای این نوع شناسایی باشد که داده های اجباری را نشان می دهد. اما چه نوع اطلاعاتی را می توانیم در یک پلاک پیدا کنیم؟

پاسخ در مثال ما داده شده است.

و اگر دقیق‌تر نگاه کنید، حتی پلاک‌های نام را در خانه شخصی خود پیدا خواهید کرد.
تصویر SEW 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
کلید

1
تعیین نوع
2
شماره سریال
3
فرکانس اسمی 50 هرتز
4
سرعت موتور/دنده (50 هرتز)
5
ولتاژ اسمی (50 هرتز)
6
توان نامی و حالت عملکرد (50 هرتز)
7
جریان نامی (50 هرتز)
8
ضریب توان (50 هرتز)
9
راندمان (50 هرتز)
10
فرکانس اسمی 60 هرتز
11
سرعت موتور/دنده (60 هرتز)
12
ولتاژ اسمی (60 هرتز)
13
توان نامی و حالت عملکرد (60 هرتز)
14
جریان نامی (60 هرتز)
15
ضریب توان (60 هرتز)
16
راندمان (60 هرتز)
17
کلاس حرارتی
18
ضریب سرویس SF
19
نسبت واحد دنده
20
حداکثر گشتاور (50 هرتز / 60 هرتز)
21
نحوه ی قرار گرفتن
22
نوع روغن / حجم روغن
23
جرم
24
تعداد فازها / استاندارد
25
درجه محافظت
26
دمای محیط

Type designation

R37 DRE90L4:

R = R.. series helical gear unit (two and three stages)
37 = gear unit size 37
DRE = asynchronous DRE.. series AC motor (efficiency class IE2)
90 = motor size 90
L = long length
4 = 4-pole

گیربکس های 230 ولت یا 400 ولت:

مشخصات ولتاژ 230 ولت / 400 ولت روی پلاک به چه معناست؟
پلاک گیربکس مارپیچ SEW EURODRIVE با محدوده ولتاژ 220 تا 242 ولت / 380 تا 420 ولت (50 هرتز) یا 254 تا 277 ولت / 440 تا 480 ولت (60 هرتز)
پلاک نام موتور گیربکس مارپیچ SEW EURODRIVE

اگر به دنبال یک گیربکس برای یک ولتاژ اسمی خاص به صورت آنلاین بگردید، به زودی خواهید دید که انتخاب بسیار گسترده ای در دسترس است. اکثر مردم به دنبال 230 V گیربکس یا گیربکس 400 ولت.

به طور کلی، دو ولتاژ برای یک گیربکس مشخص می شود، به عنوان مثال ” 230 V / 400 ولت ” ولتاژ پایین تر، 230 V ، مشخص می کند که یک فاز موتور نصب شده (سیم پیچ یک موتور) دارای حداکثر بار است 230 V . 400 ولت حداکثر ولتاژی است که هادی بیرونی موتور می تواند تحمل کند. اساسا، عملیات بر روی a 400 ولت شبکه نیاز به اتصال ستاره دارد، در حالی که اتصال مثلث باید برای ولتاژ پایین استفاده شود ( 230 V ).

پلاکی که هر گیربکس باید داشته باشد باید محدوده ولتاژ مجاز را برای داده های نامی مورد نیاز فهرست کند. پلاک‌های اکثر گیربکس‌ها محدوده ولتاژ کمی بزرگ‌تر را نشان می‌دهند، زیرا ماشین‌های الکتریکی مجاز به داشتن نوسانات ولتاژ در محدوده تحمل استاندارد شده هستند. +/- 5٪ .
بازگشت به بالا

گیربکس از سیستم مدولار SEW-EURODRIVE

گزینه های ترکیبی برای گیربکس های ما به همان اندازه که کاربردهای احتمالی آنها متنوع و گسترده است. به لطف سیستم مدولار کامل توسعه یافته توسط SEW-EURODRIVE، مشتریان ما به میلیون ها گزینه دسترسی دارند و می توانند راه حل محصول سفارشی خود را برای هر نیازی بیابند. هدف سیستم ماژولار این است که بتواند تا حد امکان اجزای کمتری را با بیشترین طیف ممکن از محصولات نهایی ترکیب کند.

گیربکس های SEW-EURODRIVE به دسته های زیر تقسیم می شوند: گیربکس های استاندارد، گیربکس های سروو، گیربکس های سیستم تک ریل برقی، گیربکس های با سرعت متغیر، گیربکس های فولادی ضد زنگ و گیربکس های ضد انفجار.

گیربکس های استاندارد:

گیربکس های استاندارد دارای تنوع قابل توجهی از انواع، درجه بندی ایده آل در بسیاری از اندازه ها و گسترده ترین طیف طراحی هستند. این آنها را به یک درایو سنگین ضروری تبدیل می کند که مخصوصاً برای تولید و تدارکات مناسب است. بسته به سطح درجه بندی یونیت دنده، آنها می توانند گشتاورهای بالایی تا 50000 نیوتن متر بدست آورند.

گیربکس سروو:

قدرت، سرعت و دقت اینها ویژگی های کلیدی گیربکس های سروو هستند. در اینجا نیز، سیستم مدولار ما کلید باز کردن گزینه‌های ترکیبی گسترده است و متنوع‌ترین مجموعه‌های دنده و موتور را در این زمینه ممکن می‌سازد. گیربکس ایده آل را می توان برای هر نیازی ایجاد کرد.

خواه واحد دنده سروو سیاره‌ای PF.. یا گیربکس سروو مارپیچ BF.. را با سروموتورهای سنکرون CMP، سروموتورهای ناهمزمان DRL.. یا DR.. AC ترکیب کنید: هر بار، تعامل ویژه بین موتور و واحد دنده به شما امکان می‌دهد. پاسخ دقیق درایو متناسب با درخواست و الزامات شما.

همچنین می‌توانید ترکیب‌های همه‌کاره‌ای را با یونیت‌های دنده از محدوده استاندارد و سروموتورهای ما برای پیکربندی و بهینه‌سازی درایوهای فردی در کارخانه خود ایجاد کنید.

گیربکس های دور متغیر:

مکانیکی ما گیربکس‌های سرعت متغیر . به عنوان مثال، این نوع الزامات برای تسمه‌های نقاله یا همزن‌های ساده، با سطوح سرعتی است که دائماً باید با توالی‌های مختلف فرآیند تطبیق داده شود. سرعت را می توان با استفاده از چرخ دستی یا کنترل از راه دور به طور یکپارچه تنظیم کرد.

گیربکس های فولادی ضد زنگ:

برای کاربرد در مناطقی که به شدت تمیز می شوند، گیربکس باید مواد شیمیایی استفاده شده و رطوبت را تحمل کند. مقاوم در برابر اسید و قلیایی ما گیربکس های فولادی ضد زنگ دقیقا برای همین منظور طراحی شده اند. سطح آنها که برای تمیز کردن بهینه شده است و طراحی بدون فن آنها نیز تضمین می کند که هیچ کثیفی نمی تواند در هیچ فرورفتگی قرار گیرد. و از نظر قدرت چیزی از دست نمی دهید. چه گیربکس مارپیچی RES.. فولاد ضد زنگ یا KES.. طراحی گیربکس مارپیچی از جنس استنلس استیل: این گیربکس ها به ویژه قوی، بادوام و قابل نگهداری هستند و به ویژه واحد دنده مارپیچی فضای زیادی را اشغال نمی کند.

گیربکس های ضد انفجار:

اکثر گیربکس های استاندارد و گیربکس های سروو ما به عنوان گیربکس های ضد انفجار در دسترس هستند که با مقررات محلی در سراسر جهان مطابقت دارند. بنابراین آنها درایوهای قدرتمند و ایمن هستند که حتی در اتمسفرهای بالقوه انفجاری همراه با هوا و گاز یا مخلوط هوا و گرد و غبار عملکرد بالایی لازم را ارائه می دهند.