نحوه تنظیم برگشت گیربکس را بدانید

چرخ دنده ها جزء جدایی ناپذیر هر ماشین، خودرو و غیره هستند که بدون در نظر گرفتن نوع حرکت مانند خطی، چرخشی و غیره، تنظیم حرکت و سرعت کنترل شده را تسهیل می کنند. ضربه های برگشتی برای چرخش نرم یک چرخ دنده ضروری هستند. مزایای بسیاری از جمله تسهیل روانکاری را ارائه می دهد. یک فاصله ایجاد می کند و بین دندانه های جفت چرخ دنده فاصله ایجاد می کند. این فضا به روغن اجازه می دهد تا دنده را روان کند و از اصطکاک جلوگیری کند. با این حال، همین فضا ممکن است با سرعت مطابقت نداشته باشد یا باعث از بین رفتن حرکت بین شفت های ورودی و خروجی شود. این امر چالش هایی را از نظر موقعیت یابی دقیق در ماشین ها، تجهیزات و غیره ایجاد می کند. از این رو، واکنش برگشتی گیربکس باید تنظیم یا حتی تا حدودی حذف شود. در این پست جزئیاتی در مورد تنظیمات برگشتی گیربکس مورد بحث قرار می گیرد.

تنظیم برگشت گیربکس توضیح داده شده است

در حالی که روانکاری و فضای بین دندانه های چرخ دنده تا حدودی ضروری است، این دلیل اصلی واکنش متقابل است. بنابراین، منطقا، کاهش این فاصله ضروری است. این کار دندان ها را در یک شبکه محکم قرار می دهد و به کاهش نابرابری ها یا تغییرات از نظر ظرفیت باربری، فاصله بین مرکز دندان ها و ابعاد کمک می کند. انواع مختلفی از عکس العمل وجود دارد و تنظیمی که باید انجام شود تا حد زیادی به این عامل بستگی دارد. عامل مهم دیگر کاهش ضخامت دندان است. کاهش ضخامت دندان به الزامات دقت ساخت و ماشینکاری شما بستگی دارد. در اینجا چند نکته مفید در رابطه با تنظیم یا حذف بک‌لش آورده شده است.

• اگرچه این بستگی به تعداد دندانه های هر چرخ دنده دارد، در بیشتر موارد در نظر گرفتن نصف کمک هزینه بسیار رایج است. با این حال، انواع دنده خاص و سایر عوامل باید در نظر گرفته شود.
• در چرخ دنده‌های مارپیچ، عمق دندانه‌ها معمولاً بیشتر از حد استاندارد است، زیرا به اجاق گاز اجازه می‌دهد به خوبی فرو برود.
• در مورد چرخ دنده های چرخشی نیاز به برگشت محیطی است که معادل طول قوس است. هنگامی که چرخ دنده به چرخش خود ادامه می دهد، در یک نقطه دنده جفت ثابت می شود در حالی که چرخ دنده مشبک تماس برقرار می کند. فاصله دنده بر اساس این عامل است.
• برگشت زاویه ای برای تسهیل حداکثر زاویه برای حرکت مناسب دنده مورد نیاز است، حتی اگر دنده جفت ثابت است.
• به همین ترتیب، شما دارای ضربه های معکوس محوری و شعاعی هستید که در آن جابجایی فضا به گونه ای انجام می شود که دندانه های مشبک هر یک از جفت چرخ دنده ها در تماس باشند.
• گاهی اوقات، به دلیل عیوب ساخت و مونتاژ، مشکلات بلبرینگ و نصب، عکس العمل نیز رخ می دهد. در چنین مواردی، کاهنده‌های سرعت دقیق با کمک قطعات تلرانس محکم به کاهش این مشکلات کمک می‌کنند. این امر به ویژه در ابزار دقیق کاربرد دارد.
• اصلاح طراحی چرخ دنده برای کاهش عکس العمل نیز یک گزینه پرکاربرد است. در این حالت فاصله دندانه های مشبک درست در مرحله طراحی کوتاه می شود.
• با استفاده از چرخ دنده ها، می توانید به طور کامل واکنش را از بین ببرید. در اینجا دو نیمه دنده در مجاورت یکدیگر قرار می گیرند، که در آن یک نیمه می چرخد ​​و دیگری بر روی یک شفت ثابت می شود. این به پوشاندن کامل فضای دندان دنده جفت و در نتیجه از بین بردن واکنش کمک می کند. با این حال، این ترتیب برای کاربردهای بار کم تا متوسط ​​مناسب است.
• طراحی‌های ویژه دنده‌ها برای کاربردهای خاصی که به عکس‌العمل بسیار کم نیاز دارند ساخته می‌شوند. در اینجا، به جای چرخ دنده های معمولی، ممکن است از محرک های کششی، سیستم های nutating و غیره استفاده کنند. آنها حرکت را به شیوه ای متفاوت انجام می دهند و به کاهش واکنش کمک می کنند.